我們(men)處在物聯網發展(zhan)時(shi)期,物聯網的(de)時(shi)代,具有智(zhi)能(neng)(neng)、先進、互聯的(de)三個重要特征。不(bu)論是借(jie)助何種智(zhi)能(neng)(neng)設備(bei),采用什(shen)么樣的(de)先進方(fang)式,最終達(da)到怎樣的(de)互聯,都(dou)離不(bu)開傳遞(di)與運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有運(yun)(yun)動(dong)(dong)、有控制(zhi),就少(shao)不(bu)了齒輪、減(jian)速機(減(jian)速器)。因而我們(men)完(wan)全可以相信“傳動(dong)(dong)行業不(bu)會(hui)落伍,齒輪運(yun)(yun)用不(bu)會(hui)衰退”。
iHF齒(chi)輪學(xue)院特邀專家講解《機械(xie)傳動(dong)元件(jian)及其系統剖析與運用(yong)》我們(men)處(chu)在物聯(lian)網發展時期。物聯(lian)網的時代(dai),具有(you)智能、先進、互聯(lian)的三個重(zhong)要特征。不論是(shi)借(jie)助(zhu)何種智能設(she)備,采(cai)用(yong)什么樣(yang)的先進方(fang)式,最終達到(dao)怎樣(yang)的互聯(lian),都離不開傳遞與運動(dong)。有(you)運動(dong)、有(you)控(kong)制,就少不了齒(chi)輪、減速機(減速器)。因而我們(men)完全可以相信“傳動(dong)行業不會落伍(wu),齒(chi)輪運用(yong)不會衰退”。
行星輪系(xi)傳動齒輪的超精(jing)加工(gong)(gong)技術(shu)(shu)(shu)最早起源(yuan)于美國(guo),其(qi)次(ci)是歐洲如德國(guo)等。美國(guo)雷姆技術(shu)(shu)(shu)公(gong)司(si)、奧斯羅有限責任公(gong)司(si)分別(bie)采用電化學(xue)(xue)陽極(ji)溶(rong)解的電化學(xue)(xue)光(guang)整(zheng)加工(gong)(gong)技術(shu)(shu)(shu)和化學(xue)(xue)加速振動拋光(guang)技術(shu)(shu)(shu)于2004年在美國(guo)申請專(zhuan)利(li),于2010年專(zhuan)利(li)公(gong)開,該(gai)項技術(shu)(shu)(shu)在美國(guo)發展很快(kuai)。
上周末,iHF齒(chi)輪(lun)(lun)學院“在(zai)線問答”欄目收到關于齒(chi)輪(lun)(lun)動(dong)態(tai)特(te)(te)性(xing)(xing)的(de)問題。今天我(wo)們來兌現(xian)更詳細(xi)的(de)解說了(le)。齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)動(dong)態(tai)特(te)(te)性(xing)(xing)有齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)固(gu)定性(xing)(xing)、動(dong)態(tai)性(xing)(xing)、動(dong)態(tai)參(can)數等三(san)大特(te)(te)性(xing)(xing)。
iHF傳動學院的朋友(you)們,大家(jia)好!由于疫情影響,iHF傳動學院線(xian)下培訓延期舉行,具體時間待(dai)定,請關注平(ping)臺信(xin)息。為幫助愛學習的大家(jia)補充(chong)知識,我們特(te)開展了線(xian)上講座(zuo)。
齒(chi)輪傳(chuan)動系統(tong)(tong)是(shi)連接(jie)原動機和執行(xing)系統(tong)(tong)的(de)(de)中(zhong)間(jian)裝(zhuang)置的(de)(de)一種類型。其根(gen)本(ben)任務(wu)是(shi)將原動機的(de)(de)運動和動力按執行(xing)系統(tong)(tong)的(de)(de)需(xu)要進行(xing)轉換(huan)并傳(chuan)遞給(gei)執行(xing)系統(tong)(tong)。傳(chuan)動系統(tong)(tong)的(de)(de)具體功能通(tong)常包(bao)括以下幾(ji)個方面:
如何(he)把握好齒輪(lun)、減速(su)器等傳動元件的特點,揚長避短,是工程技術(shu)運(yun)用必(bi)須解(jie)(jie)決應用問(wen)題。這次由深圳(zhen)市智(zhi)能裝備協會(hui)主(zhu)(zhu)辦“iHF齒輪(lun)學院2019年第二季(ji)度培訓(xun)”,講課主(zhu)(zhu)題《機械傳動元件及其系(xi)統剖析與(yu)運(yun)用》,就針對這一主(zhu)(zhu)題做詳細的講解(jie)(jie)。
齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)古老(lao)是(shi)傳動配件,經驗證,有幾千年應用(yong)(yong)歷史。已(yi)知指南針、水磨(mo)、里(li)程表等工(gong)具都使用(yong)(yong)了齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)裝置。據史料記載,遠在(zai)公元前400~200年的中國古代(dai)就巳(si)開始使用(yong)(yong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun),在(zai)我(wo)國山(shan)西出土的青銅(tong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)迄今巳(si)發現的最古老(lao)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun),作為(wei)反映古代(dai)科(ke)學(xue)技術成就的指南車就是(shi)以齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)機構(gou)為(wei)核心的機械裝置。
iHF齒輪學院(yuan)(yuan)第四期培(pei)訓《整機傳動尺寸鏈(lian)公差分析》圓(yuan)滿結束。金色九月(yue),秋高(gao)氣(qi)爽,在這(zhe)收獲的(de)季節、美好的(de)日子,9月(yue)18日,上午9:30-12:00,iHF齒輪學院(yuan)(yuan)?2019年第三季度培(pei)訓會(hui)議(yi)在上海(hai)國家會(hui)展中心M8-03會(hui)議(yi)室(shi)隆重舉行。
深圳(zhen)市合發(fa)齒輪機械(xie)有(you)限公司iHF齒輪學院創(chuang)辦初衷:隨著制造(zao)業發(fa)展,中國工業局部(bu)進(jin)入(ru)深水(shui)區,但很多行業應用都存(cun)在空白,沒有(you)案例可以借(jie)鑒(jian),所(suo)以需要設(she)計(ji)的創(chuang)新。而設(she)計(ji)的創(chuang)新離不開(kai)理(li)論的研究,在沒有(you)研究透理(li)論的情況下進(jin)行產(chan)品設(she)計(ji),都是盲目(mu)的、低效率的。