行星輪系傳動(dong)(dong)齒(chi)輪的(de)超精加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)最早起(qi)源于(yu)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)，其次(ci)是歐洲如德國(guo)(guo)(guo)等。美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)雷姆(mu)技(ji)(ji)術(shu)公司、奧(ao)斯羅有(you)限責任公司分別采用電化(hua)學(xue)陽極溶解的(de)電化(hua)學(xue)光(guang)整加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)和化(hua)學(xue)加(jia)速振(zhen)動(dong)(dong)拋光(guang)技(ji)(ji)術(shu)于(yu)2004年在(zai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)申(shen)請專利，于(yu)2010年專利公開，該項技(ji)(ji)術(shu)在(zai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)發(fa)展(zhan)很快。

近年來德國的(de)主流(liu)工(gong)藝，主要采用物理摩擦方式進(jin)行研(yan)磨(mo)(mo)拋光。通(tong)過粗(cu)研(yan)磨(mo)(mo)加(jia)上精(jing)研(yan)磨(mo)(mo)再加(jia)拋光實施(shi)齒(chi)輪的(de)超精(jing)加(jia)工(gong)。

今天我們來說一說行星輪系傳動齒(chi)輪超精加工在(zai)生產中的的實(shi)際效果(guo)。

一(yi)、有效的(de)(de)提高(gao)齒輪副的(de)(de)嚙合(he)精(jing)度和傳(chuan)動平(ping)穩性，顯著減少齒輪的(de)(de)嚙合(he)噪(zao)音。

在研磨和拋(pao)光中(zhong)可徹底消(xiao)除(chu)：

1.磨(mo)齒中的(de)飛邊毛刺。

2.在人工倒棱中(zhong)產生的飛(fei)邊毛(mao)刺。

3.齒輪在轉(zhuan)序加工中不慎在齒面(mian)產生磕碰而引起的飛邊(bian)毛刺和(he)凸(tu)凹損傷。

由于消(xiao)除以上三種(zhong)形(xing)式的(de)表面缺陷(xian)，有效的(de)提(ti)高齒輪副的(de)嚙合精(jing)度和傳動平穩性，顯著減小齒輪的(de)嚙合噪音。

二、消除了引起軸承失效的(de)根(gen)源。

超精加工(gong)可消除行星輪(lun)(lun)系(xi)傳動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)面上的(de)飛邊毛(mao)刺等表面缺陷(xian)，從源頭上消除了通(tong)常從行星輪(lun)(lun)系(xi)傳動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)產生(sheng)的(de)潤(run)滑碎屑，因此消除了引(yin)起軸承失效的(de)根源。并(bing)有效提高(gao)了潤(run)滑油的(de)純凈度使潤(run)滑效果(guo)得到(dao)改(gai)(gai)善；承壓壽命提高(gao)，磨(mo)損減(jian)少；振動(dong)摩擦噪音降低，接觸疲勞強(qiang)度得到(dao)改(gai)(gai)善。

三、使齒(chi)輪的承載能力(li)得到提高(gao)，更有利于齒(chi)輪實現均載，有效的提高(gao)了齒(chi)輪的使用壽命。

行星(xing)輪(lun)系傳動齒(chi)(chi)輪(lun)磨齒(chi)(chi)之后的(de)表(biao)面(mian)(mian)從微觀的(de)角度(du)(du)分析觀察，其表(biao)面(mian)(mian)仍(reng)由(you)圖所示(shi)的(de)波(bo)峰(feng)(feng)(feng)和(he)(he)波(bo)谷(gu)組(zu)成(cheng)，通過齒(chi)(chi)表(biao)面(mian)(mian)的(de)研磨和(he)(he)拋(pao)光可以(yi)消除尺寸為h的(de)波(bo)峰(feng)(feng)(feng)，減小波(bo)峰(feng)(feng)(feng)和(he)(he)波(bo)谷(gu)的(de)高度(du)(du)差。Δ=H-h從而使齒(chi)(chi)輪(lun)副在嚙(nie)合中，接觸的(de)表(biao)面(mian)(mian)積(ji)增大，使齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)承載(zai)能(neng)力得到提高，更進一步有利于齒(chi)(chi)輪(lun)在承載(zai)中實現均載(zai)，有效(xiao)的(de)提高了齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)使用(yong)壽命。

四、齒輪的耐磨性能(neng)和疲勞強度得到進一步提高。

齒面的耐磨(mo)性和疲勞(lao)強度(du)，隨著齒輪(lun)表面粗(cu)糙度(du)精度(du)的提高(gao)而提高(gao)。

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